世田谷交通局 - 世12 バス特集 - 車両特集01：16歳のベテランバスD888特集

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小田急バス D 888

上写真：非公式側から撮影したD888です。

バスを追っているとどうしても外観に囚われがちですが、
車内にも面白いアイテムがあり、これもまた興味深いものと言えます。
ということで、第１章ではD888の車内アイテムを見ていきたいと思います。
また、この撮影は、担当運転士のご好意があって成立したものであります。
この場を借りて、厚く御礼を申し上げます。

5Eボディだけはこのブザーボタンのまま生き残りました。
D887以前もこのボタンだったと思われます。

小田急バス独特の形状の座席です。
シートから出ている後ろの半円状(？)の手すりはP-代車まで伝統的に受け継がれたもので、
7EボディでいながらP-代車であるD962等もこの座席の形状を維持しています。

冷房吹出し口も特徴的です。
吊革は似ているので同仕様かもしれません。

天井のブザーボタンはまた異なるものを搭載。
これも5Eボディオリジナルと言えそうです。

小田急路線バスなら全てに搭載されている換気扇です。
おそらく他のものと同仕様でしょう。

4枚折り戸の出口です。2ステップバスなら当たり前の装備ですが、
「自動扉」と書かれた扉はもう消滅しようとしています・・・。

この座席を見て「懐かしい」と思う人も居るのではないでしょうか？
昭和製造のシルバーシートはロングシートではなかったようです。
ちなみに、D695やD697、D698ではロングシートに改められていたので、
どちらにせよ、今はD888だけのアイテムとなった訳です。

実を言うと・・・狭いです。(汗)
実際、混雑時に乗るとその狭さが体感できると思います。
詰め込みがあまり効かないんですね・・・。
私としては、「よくこの詰め込みの効かない車両が都内で頑張ったなぁ・・・。」と感銘を受けてしまいます・・・。

「バス運転士募集」ステッカは最新で、今年の初夏の頃に交換されたものですが、
それ以外のステッカは全て外されています・・・。
やはり、廃車は間逃れない・・・という事実がここから伺えます。

「笑顔でかわす良いマナー」みたいなことが書かれていたステッカの跡と思われます。

古風な運転席です・・・。
光の反射で見難いですが、速度計は、正しく一昔前のタイプです・・・。
東急バスで言う、800～1000番代にあたりそうですが、
東急バスに、いすゞ＋富士重工という組み合わせの路線バスは存在しない為、似て非なる形・・・と言えます。

登録番号、社番、その下には、運転士の名前・・・という在り来たりのアイテムです。

出口扉同様、貴重な「自動扉」が書かれています。

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