世田谷交通局 - 世12 バス特集 - 路線特集03：桜新町ねぶたまつり迂回‐2004

世田谷交通局＞世12 バス特集＞路線特集03：桜新町ねぶたまつり迂回‐2004＞9月11日の迂回の様子

←表紙写真(画像)
新町一丁目交差点の信号待ち中のM 1392と
迂回を呼びかける看板です。

このページでは迂回運行が行われた1日目、
9月11日の様子を取り扱います。
尚、迂回運行が行われた時刻が、16時～21時で、
且つ、撮影時刻が18:30～19:45で、
陽が落ちてからの撮影の為、
ピンボケ・ブレが激しい写真(画像)が
多々あることをご了承願います。

表紙写真(画像)を除く写真(画像)をクリックすると、
拡大写真(画像)をご覧頂けます。

また、表紙写真(画像)を除く全ての写真(画像)は、
撮影順に掲載しております。

	この表紙にも出ている車両のアップです。旧幕を装備していますね。果たして、来年はもう見れなくなってしまうのでしょうか？
	この、新町一丁目交差点、渋谷方面(左方向)へは、指示信号があることもあり、長い時間進行できるのですが、このバスが進もうとしている逆の二子玉川方面(右方向)へは、通常、交通量が少ない為、僅か数秒間しか進行できず、長い間、待たされるんですね。その為、バスはここぞとばかりに飛ばして右折していきます。まだ、撮影し始めた事もあり、流し撮りも中途半端に失敗してしまっていますが、雰囲気だけは伝わるでしょうか？
	玉川通りから転回するような形で左折してきたM 1390です。再々生工事で車体がピカピカですね。この車両も旧幕装備です。
	実は、この車両、通常はこの路線には充当されないんです。要するに、イレギュラー運用をこなしている姿を捉えたのです。といっても、1500番代車なので、パッと見、気付きませんね。
	玉川通りの上に掛かっている橋が首都高速三号線です。この写真(画像)の構図が、迂回していることが最も分かるものだと思われます。
	HIMR族のM 1428も充当していました。この車両も旧幕装備ですね。尚、渋12系統新道線（渋谷駅～二子玉川駅）のバス停（ここでは、深沢小学校前）は客扱いせず、素通りしていました。
	この先に見えている交差点、 “新町一丁目交差点”を鋭角に曲がります。
	先ほどはイレギュラー運用をこなしている車両でしたが、このT 1506は通常通りの運用です。ただ、もうお気付きだとは思いますが、この時から既にバスナビアンテナを装着しています。先ほどのT 1502との区別はもうつかなくなってしまいました。（汗）また、後続にもバスがいますが、この下でも出ているM 1390、目黒駅行きです。
	先ほど弦巻営業所へ向かっていた車両が帰ってきました。マーカーランプが良い雰囲気を醸し出していますね。
	今更の解説ですが、玉川通り渋谷方面も大渋滞です。相当ダイヤが乱れているものと思われます。
	右折するT 1506です。上手くピントが合ってくれました。
	同じく後を追いかけるM 1390ですが、既に黄色信号です！上との2枚で、進行信号時間が極端に短い事がお分かり頂けましたでしょうか？・・・凄くブレていることはつっこまないで欲しいです。（汗）
	玉川通りを二子玉川方面に向かっているT 1505です。この一つ先の信号付き交差点を左折すると本線に合流できます。あと、前にもう一台、学校線充当のバスが居ますが、社番が分かりませんでした・・・。
	先ほどのT 1505と事情は同じです。
	最初の方に出てきたT 1502が折り返してきました。通常ダイヤに追いつこうと、ここぞとばかりに飛ばしていきます。後に写っているバスはM 1586です。
	先ほどのT 1502を追いかけるM 1586です。この車両も旧幕のまんまですね。
	鋭角交差点に挑んでいるM 1586です。

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	この表紙にも出ている車両のアップです。旧幕を装備していますね。果たして、来年はもう見れなくなってしまうのでしょうか？
	この、新町一丁目交差点、渋谷方面(左方向)へは、指示信号があることもあり、長い時間進行できるのですが、このバスが進もうとしている逆の二子玉川方面(右方向)へは、通常、交通量が少ない為、僅か数秒間しか進行できず、長い間、待たされるんですね。その為、バスはここぞとばかりに飛ばして右折していきます。まだ、撮影し始めた事もあり、流し撮りも中途半端に失敗してしまっていますが、雰囲気だけは伝わるでしょうか？
	玉川通りから転回するような形で左折してきたM 1390です。再々生工事で車体がピカピカですね。この車両も旧幕装備です。
	実は、この車両、通常はこの路線には充当されないんです。要するに、イレギュラー運用をこなしている姿を捉えたのです。といっても、1500番代車なので、パッと見、気付きませんね。
	玉川通りの上に掛かっている橋が首都高速三号線です。この写真(画像)の構図が、迂回していることが最も分かるものだと思われます。
	HIMR族のM 1428も充当していました。この車両も旧幕装備ですね。尚、渋12系統新道線（渋谷駅～二子玉川駅）のバス停（ここでは、深沢小学校前）は客扱いせず、素通りしていました。
	この先に見えている交差点、 “新町一丁目交差点”を鋭角に曲がります。
	先ほどはイレギュラー運用をこなしている車両でしたが、このT 1506は通常通りの運用です。ただ、もうお気付きだとは思いますが、この時から既にバスナビアンテナを装着しています。先ほどのT 1502との区別はもうつかなくなってしまいました。（汗）また、後続にもバスがいますが、この下でも出ているM 1390、目黒駅行きです。
	先ほど弦巻営業所へ向かっていた車両が帰ってきました。マーカーランプが良い雰囲気を醸し出していますね。
	今更の解説ですが、玉川通り渋谷方面も大渋滞です。相当ダイヤが乱れているものと思われます。
	右折するT 1506です。上手くピントが合ってくれました。
	同じく後を追いかけるM 1390ですが、既に黄色信号です！上との2枚で、進行信号時間が極端に短い事がお分かり頂けましたでしょうか？・・・凄くブレていることはつっこまないで欲しいです。（汗）
	玉川通りを二子玉川方面に向かっているT 1505です。この一つ先の信号付き交差点を左折すると本線に合流できます。あと、前にもう一台、学校線充当のバスが居ますが、社番が分かりませんでした・・・。
	先ほどのT 1505と事情は同じです。
	最初の方に出てきたT 1502が折り返してきました。通常ダイヤに追いつこうと、ここぞとばかりに飛ばしていきます。後に写っているバスはM 1586です。
	先ほどのT 1502を追いかけるM 1586です。この車両も旧幕のまんまですね。
	鋭角交差点に挑んでいるM 1586です。