'07/08/14(火)〜'07/09/01(土) 90代目top画像
'07/08/14(火)〜'07/09/01(土) 90代目top画像
本当に止まりませんね！！
渋谷空港線を除く全ての一般路線に難なく登板できるこの現状を見る限り、
「今後、ナローが弦巻の中核を担う車種になる」と言えるかもしれません・・・。
'07/07/31(火)〜'07/08/14(火) 89代目top画像
'07/07/31(火)〜'07/08/14(火) 89代目top画像
新製配置してから僅か1年目での移籍というのは、異例中の異例であり、転属そのものがとても興味深いことなのですが、
この車の登場により、弦巻営業所としてはナロー車がまた一台増えたことになりまして、
転入直後から、渋21・渋23(松陰線)のナロー車による運行頻度が再び上がってきました。
趣味的に解釈すると、運用面でのバラエティーが増えたことになりますが、
運転するSP(サービス・プロバイダー)さんからしてみれば、
また新たな型式が登場してしまったのですから、さぞかし、扱いに苦悩されているでしょうね・・・(汗
'07/07/16(月)〜'07/07/31(火) 88代目top画像
'07/07/16(月)〜'07/07/31(火) 88代目top画像
'07/07/16(月)〜'07/07/31(火) 88代目top画像
何れの車両も近い将来LED式行先表示機に交換か、或いは車両そのものがなくなってしまうのですから、
まだ原型を留めている車両が沢山いる今のうちに撮っておきたいものですね。
'07/07/02(月)〜'07/07/16(月) 87代目top画像
'07/07/02(月)〜'07/07/16(月) 87代目top画像
そして6月27日から東急バス目黒営業所でPASMOの取扱いが相次いで始まったことにより、
渋谷駅西口におけるPASMOカバー率はほぼ100％に(代官山循環、ハチ公バス、リムジンバスを除く)、
また、世田谷区内におけるPASMOカバー率も90％程度(あとは京王バスのみ)になりました。
本当に便利な世の中になりましたね。
'07/06/30(土)〜'07/07/02(月) 87代目top画像
奇跡の復活劇から5年(かな？)、まさかこのような花道を飾ることになろうとは思っていなかったでしょうね。
'07/06/16(土)〜'07/06/30(土) 86代目top画像
'07/06/16(土)〜'07/06/30(土) 86代目top画像
小田急バス狛江営業所では6月1日より、東急バス瀬田営業所では6月13日より取り扱いをはじめました。
D5122、S 1383、どちらも今日明日除籍になってもおかしくない状態なので、片時も目が離せませんね。頑張って頂きたいものです。
〜お詫び〜
D5122が、小田急バスの最古参車両と記述しておりますが、とんでもありませんね！！
年式を１年勘違いしておりました。D5122の年式は1995(平成7)年式で、
小田急バスにおける最古参車両グループは、C8146,D8158やF7119などの1994(平成6)年式ですね。
ただし、三菱の大型車については、1994(平成6)年式はつい先日全廃したようですが・・・。
最古参と誤った記述をしてしまったことを深くお詫び申し上げます。
ただ、最古参ではないにせよ、今年度中の計画的除籍の可能性は無いわけではないので、引き続き見守っていきたいものです。