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−2008年11月−
'08/11/13?〜'08/11/15?(TA･AOの再登録日:14?)
S 828(納車)→SI 538→TA 1776→1599(除籍)
S 829(納車)→SI 539→AO 342→1579?(除籍)
S 830(納車)→SI 540→SI 1524?(除籍)

花火大会運用で渋82(等々力線)に充当するS 538。

整備を終えたSI 538。同型・同年式が既に在籍しているため、見つけ出すのが大変そうです。

向02(久地線)に充当するTA 1776。このややっこしい転属の理由は、元瀬田のTA 1599除籍の為でした･･･。

TA 1776のリア。窓ガラスにある「東京バス協会」ステッカーが元淡島車であることを主張しています。

柿05(市が尾線)に充当するAO 342。AO 1777同様、青81･青83(青葉台線)中型化の為の転属のようです。

'08/11/10?〜'08/11/13?
S 878(納車)→1581(除籍)
S 879(納車)→1582(除籍)
S 880(納車)→1584(除籍)
S 881(納車)→1585(除籍)

渋82(等々力線)に充当するS 880。今回の投入で、この型が等々力線の主力に躍り出ることになりました。

用賀駅2番のりばにて客扱いを行うS 1582。

玉07(二子成城線)に充当するS 1584。この車の除籍により、瀬田の主力型式が一変してしまいました。

'08/11/09?〜'08/11/10?
A 896(納車)→1595(除籍)

撮影中